![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
железнодорожный вопрос залу
Nov. 18th, 2014 01:00 amА что, нельзя купить билет на "Аллегро" от Питера до Выборга (или обратно)? Никто случайно не знает?
помощь зала..
Apr. 17th, 2014 02:38 pmНе знает ли кто-нибудь, можно ли сейчас пройти от юго-западного выхода со станции "Воробьёвы горы" до Дворца пионеров; пройти по-человечески, а не карабкаться по глинистому обрыву? А если да, то где там эта нормальная дорога и сколько минут (примерно) она занимает?
Заранее спасибо! :)
Заранее спасибо! :)
Паровоз, станция Подмосковная
Apr. 3rd, 2014 08:14 pmНесколько лет назад можно было поехать на экскурсию на паровозе от Рижского вокзала до станции Подмосковная. Не знает ли кто-нибудь, что происходит сейчас - на станции Подмосковная больше не бывает экскурсий? всё закрыли, разворотный круг продали / пропили? Или не всё так печально?
помощь зала, ещё
Feb. 14th, 2014 12:35 amВ холодильнике какая-то фигня с лампочками: одна перегорела как-то неторопливо (видимо, нить порвалась, но немного контачила, потом разъединилась совсем), купленная новая при вворачивании вспыхнула и тоже перегорела (мгновенно). Обе на 15 Ватт. Холодильник - обычный старый советский ЗиЛ (примерно мой ровесник :)). Есть ли какие-то очевидные идеи (использовать определённые лампочки, проверить контакты, ...)? Универсальный рецепт (![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
mashaaaa, спасибо тебе за многократное упоминание :)) - "сесть на землю, обхватить голову руками, горько заплакать" - я знаю, даже понятно, что холодильник очень скоро надо будет менять. А вот что ещё с лампочкой можно сделать? :)
mashaaaa, спасибо тебе за многократное упоминание :)) - "сесть на землю, обхватить голову руками, горько заплакать" - я знаю, даже понятно, что холодильник очень скоро надо будет менять. А вот что ещё с лампочкой можно сделать? :)вопрос про московские маршруты
Jan. 17th, 2014 01:02 amВопрос скорее теоретический.
Автобусы 67 и 119 совсем чуть-чуть не доходят до станции метро "Нагорная". Кажется, что было бы удачно, чтобы они оба доходили до Серпуховско-Тимирязевской линии. Вопросов два:
[скорее к местным жителям] это ведь было бы удобно, если бы маршруты доходили до метро?
[скорее к тем, кто представляет себе официальную позицию] для конечной ещё и этих маршрутов у станции метро "Нагорная" места нет, а другие варианты продления почему-то нереальны?
Заранее спасибо! :)
Автобусы 67 и 119 совсем чуть-чуть не доходят до станции метро "Нагорная". Кажется, что было бы удачно, чтобы они оба доходили до Серпуховско-Тимирязевской линии. Вопросов два:
[скорее к местным жителям] это ведь было бы удобно, если бы маршруты доходили до метро?
[скорее к тем, кто представляет себе официальную позицию] для конечной ещё и этих маршрутов у станции метро "Нагорная" места нет, а другие варианты продления почему-то нереальны?
Заранее спасибо! :)
ответ из "Мосгортранса"
Aug. 11th, 2013 02:55 amСпрашивал "почему на официальном сайте "Мосгортранса" одно расписание, а на остановке - другое".
Ответ:
--
Служба движения ГУП "Мосгортранс" рассмотрела Ваше обращение по вопросу размещения расписания автобуса №122 на будние и выходные дни на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" и сообщает.
На сегодняшний день на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" (http://www.mosgortrans.ru/, http://www.mosgortrans.org/pass3/) проводится тестирование сервиса публикации расписаний и схем движения маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, в рамках которого опубликованы расписания и схемы ряда маршрутов.
По маршруту автобуса №122 проведена коррекция отображаемой информации на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" о расписании движения по всем остановкам трассы маршрута.
Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.
--
Ну, положим, спрашивал я про 22-й автобус, а не про 122-й. :) И письмо - слава почтероссии - шло порядка месяца. :) Но всё равно приятно узнать правильный ответ. Опять же - раз читают, проверяют и отвечают, я им сегодня ещё про два маршрута сообщил. :)
Ответ:
--
Служба движения ГУП "Мосгортранс" рассмотрела Ваше обращение по вопросу размещения расписания автобуса №122 на будние и выходные дни на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" и сообщает.
На сегодняшний день на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" (http://www.mosgortrans.ru/, http://www.mosgortrans.org/pass3/) проводится тестирование сервиса публикации расписаний и схем движения маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, в рамках которого опубликованы расписания и схемы ряда маршрутов.
По маршруту автобуса №122 проведена коррекция отображаемой информации на официальном сайте ГУП "Мосгортранс" о расписании движения по всем остановкам трассы маршрута.
Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.
--
Ну, положим, спрашивал я про 22-й автобус, а не про 122-й. :) И письмо - слава почтероссии - шло порядка месяца. :) Но всё равно приятно узнать правильный ответ. Опять же - раз читают, проверяют и отвечают, я им сегодня ещё про два маршрута сообщил. :)
(no subject)
Aug. 10th, 2013 02:23 amНу что, кому-нибудь Навальный уже кинул листовку в почтовый ящик - "встречайтесь со мной 10-го (11-го) августа там-то"? Я прям даже готов подъехать и послушать - а вот куда? Расскажите, если знаете?
достопримечательности Ярославля
Jul. 2nd, 2013 09:50 amЯ подумал, что у меня в ленте куча людей, которые были в Ярославле (только людей, ездивших в избу в Колечкове, не меньше 20—30 человек). Напишите, пожалуйста, какие достопримечательности Ярославля вы видели. И какие из них, на ваш взгляд, самые интересные. Комменты скринятся и будут открыты через пару дней — мне кажется интересным сравнить разные версии. И я свой вариант напишу, через 2—3 дня.
Скажите, пожалуйста, - где вы их сейчас покупаете, не очень задорого? Раньше все было доступно в "Метро" (три года назад, например, я там спокойно купил шипованную резину), сейчас соответствующий отдел выглядит комично: небольшой стеллаж, есть либо R14, либо R17, причем зачастую конкретного размера - один (хорошо, если два) экземпляра. Объехал три магазина, в одном из них видел шипованную шину (самое сейчас актуальное, ога :)).
про метро интересуюсь
Jun. 5th, 2013 01:30 amСообщают (например, в статье в Википедии и ссылках в ней), что в 2016 году откроется участок Кожуховской линии метро от станции «Авиамоторная» до Некрасовки. По прямой там 16 км, реального пути выйдет, ясное дело, побольше. Проходка современными щитами, как пишут в разных местах (например, здесь), идет со скоростью около 2.5км/год. Туннелей два...
Да, строительство Кожуховской линии метро только начинается...
Верно ли, что на строительство одной этой линии метро родное правительство бросит, как минимум, четыре щита? Никто не знает? Или я что-то упускаю и ошибся в расчетах?
Да, строительство Кожуховской линии метро только начинается...
Верно ли, что на строительство одной этой линии метро родное правительство бросит, как минимум, четыре щита? Никто не знает? Или я что-то упускаю и ошибся в расчетах?
если в кране нет воды.. :)
Apr. 28th, 2013 01:37 pmПосоветуйте, пожалуйста, что делать на время летнего отключения воды.
Что хочется - через 20 дней, когда воду отключат, иметь какой-то нагреватель в квартире.
В чем проблема - в первую очередь, не перекрывается полностью горячая вода, из-за чего практически никакой водонагреватель не поставишь.
Если включать полностью горячую+холодную воду, то получается поток около 6.5 литров в минуту. При максимально закрытом вентиле горячей воды поток собственно горячей воды - около 1.5 литров в минуту. То есть как бы до фига. Как я понимаю, ни ставить (классический накопительный / проточный) нагреватель никто не будет, ни работать накопительный нагреватель не сможет (вся горячая вода из контура нашей квартиры будет уходить к соседям).
Варианты, которые мне видятся.
1. Есть наливные нагреватели - бак литров на 15-40-.., который подключается только к холодной воде и у которого свой собственный душ. Понятно, что тарелки придется тогда мыть холодной водой, а объем типичного такого нагревателя небольшой, но это хоть какое-то решение.
Кто-нибудь таким пользовался? Это удобно? Вешали ли вы такое в московской квартире (и снимаете ли в "не-сезон")? Какие плюсы и минусы у такого устройства? Может быть, кто-то вообще самостоятельно устанавливал?
2. Менять кран горячей воды, перекрывающий вход в квартиру (отдельный фан - у нас из стены торчит труба, на ней вентиль, еще одно дополнительное резьбовое соединение - и труба снова через 15 или 20 сантиметров уходит в бетон; как они будут это менять?). Я вообще не слишком доверяю сантехникам из ДЕЗа, а тут им отключать воду во всем подъезде и серьезно переделывать эту трубу в квартире. С другой стороны, ясно, что иногда такие краны начинают течь и ДЕЗу приходится такими заменами заниматься. Если у кого-то есть положительный (или отрицательный :)) опыт такого рода - расскажите? Я понимаю, что в каждом ДЕЗе квалификация, время реакции и пр. свои, но хочется прикинуть мат. ожидание - чего в Москве обычно происходит.
Простите за сумбур, мозг (точнее, опилки и булавки :)) от проблем с водой вскипает. ;)
Что хочется - через 20 дней, когда воду отключат, иметь какой-то нагреватель в квартире.
В чем проблема - в первую очередь, не перекрывается полностью горячая вода, из-за чего практически никакой водонагреватель не поставишь.
Если включать полностью горячую+холодную воду, то получается поток около 6.5 литров в минуту. При максимально закрытом вентиле горячей воды поток собственно горячей воды - около 1.5 литров в минуту. То есть как бы до фига. Как я понимаю, ни ставить (классический накопительный / проточный) нагреватель никто не будет, ни работать накопительный нагреватель не сможет (вся горячая вода из контура нашей квартиры будет уходить к соседям).
Варианты, которые мне видятся.
1. Есть наливные нагреватели - бак литров на 15-40-.., который подключается только к холодной воде и у которого свой собственный душ. Понятно, что тарелки придется тогда мыть холодной водой, а объем типичного такого нагревателя небольшой, но это хоть какое-то решение.
Кто-нибудь таким пользовался? Это удобно? Вешали ли вы такое в московской квартире (и снимаете ли в "не-сезон")? Какие плюсы и минусы у такого устройства? Может быть, кто-то вообще самостоятельно устанавливал?
2. Менять кран горячей воды, перекрывающий вход в квартиру (отдельный фан - у нас из стены торчит труба, на ней вентиль, еще одно дополнительное резьбовое соединение - и труба снова через 15 или 20 сантиметров уходит в бетон; как они будут это менять?). Я вообще не слишком доверяю сантехникам из ДЕЗа, а тут им отключать воду во всем подъезде и серьезно переделывать эту трубу в квартире. С другой стороны, ясно, что иногда такие краны начинают течь и ДЕЗу приходится такими заменами заниматься. Если у кого-то есть положительный (или отрицательный :)) опыт такого рода - расскажите? Я понимаю, что в каждом ДЕЗе квалификация, время реакции и пр. свои, но хочется прикинуть мат. ожидание - чего в Москве обычно происходит.
Простите за сумбур, мозг (точнее, опилки и булавки :)) от проблем с водой вскипает. ;)
а давайте я лучше сам задам вопросы?
Apr. 19th, 2013 12:11 amПрошу прощения за такую задержку с этим постом.
Я писал-писал черновик нового поста про устройство транспорта в Москве. Но понял, что, возможно, подхожу не с той стороны (вижу, что на каждое мое утверждение въедливый читатель начнет снова спрашивать "а почему"). Давайте сделаем по-другому - я сам задам вопросы тем, кто критиковал мои последние посты. Дисклеймер: я знаю, что может показаться, что мои вопросы провокационны или тенденциозны - мне казалось неправильным мямлить "конечно, "Мосгортранс" надо закрыть, на все маршруты выпустить побольше маршруток, скажите "да", пожалуйста", если я так не считаю. :)
---
1) В нынешней равновесной ситуации есть много явно коммерчески невыгодных действий "Мосгортранса" (на сейчас ситуация примерно такая: мэрия утверждает заказ, в заказе говорится, где сколько машин должно быть, "Мосгортранс" выполняет, получает от мэрии за это те или иные суммы). Вопросы:
1а) механизм явно не-рыночный, считаете ли вы, что его нужно упразднить?
1б) если упразднить нужно, то будет ли удобно жить в городе, в котором, например, после 21:00 работают только метро и 3--4 десятка маршрутов на самых оживленных направлениях (грубо говоря, в Бирюлево уехать можно будет и в половине первого ночи, а вот здесь, здесь и еще во многих десятках похожих мест - придется топать пешком 2+ километра до метро по жуткой глуши)? или я что-то упускаю и маршрутки на такие маршруты в откровенно невыгодные часы все равно придут?
1в) независимо от предыдущих двух подпунктов - сейчас "Мосгортранс" поддерживает (не оправданный с точки зрения максимизации прибыли) резерв (скажем, парк выпускает в час "пик" 200 машин, а еще 5--10 остаются в парке или на конечных станциях и могут быть немедленно отправлены на маршрут, если что-то сломается); это тоже пример неэффективности (если мы измеряем эффективность прибылью) - лучше так не делать?
2) В этом году появилось несколько новых видов билетов - например, на 90 минут. Вы уже оценили, насколько это удобно? Скажем, если мне нужно из Раменок на Бескудниковский бульвар, то я за 50 рублей еду на автобусе, потом на метро, потом еще на одном автобусе (с отдельными билетами это бы мне стоило 80--85 рублей). Хорошая экономия - но только если мне не приходится вместо автобуса использовать маршрутку (так же получается и с проездным: если у меня все поездки на мосгортрансовском транспорте, то это экономия, как только надо выбирать маршрутку - приходится платить лишнее). Вопрос - это ОК и не следует стремиться к тому, чтобы был общий билет на весь общественный транспорт? Или все-таки такой общий билет был бы большим благом?
3) [Пояснение к предыдущему пункту] В типичном европейском городе нет проблемы с подчинением транспорта и с общим билетом (для любителей читать по-французски: в подпарижье частных автобусных компаний масса, билеты общие - http://fr.wikipedia.org/wiki/Organisation_professionnelle_des_transports_d'%C3%8Ele-de-France). Как я понял, считается, что "у нас так не получится". Почему?
---
Бонус: раз всех так пугает план мэрии по вводу общих билетов и внедрению принципа "один маршрут - один перевозчик", я готов подсластить пилюлю. :) Давайте вы мне предложите варианты пари - какое-нибудь простое легко проверяемое локальное условие вида "сейчас на остановке "Каменная плотина" транспорта до станции метро "Университет" ждать около полудня по будням в среднем 5 минут (не больше 8 минут), а к апрелю следующего года станет в среднем больше 8 минут (до 13 минут)". Я не предлагаю условия на весь город - мы просто это не сможем это проверить. Сразу скажу - не обещаю ввязываться в любое пари (пример: изменение с 11 до 12 минут аккуратно измерить будет сложно). Но каждое предложение вида "zeev, я готов поставить 0.5л трехвездочного коньяка против 0.5л пятизвездочного на то, что такой-то интервал в таком-то месте увеличится так-то" (условие, конечно, может быть и на изменение другой легко измеряемой локальной метрики) я рассмотрю и отвечу.
Я писал-писал черновик нового поста про устройство транспорта в Москве. Но понял, что, возможно, подхожу не с той стороны (вижу, что на каждое мое утверждение въедливый читатель начнет снова спрашивать "а почему"). Давайте сделаем по-другому - я сам задам вопросы тем, кто критиковал мои последние посты. Дисклеймер: я знаю, что может показаться, что мои вопросы провокационны или тенденциозны - мне казалось неправильным мямлить "конечно, "Мосгортранс" надо закрыть, на все маршруты выпустить побольше маршруток, скажите "да", пожалуйста", если я так не считаю. :)
---
1) В нынешней равновесной ситуации есть много явно коммерчески невыгодных действий "Мосгортранса" (на сейчас ситуация примерно такая: мэрия утверждает заказ, в заказе говорится, где сколько машин должно быть, "Мосгортранс" выполняет, получает от мэрии за это те или иные суммы). Вопросы:
1а) механизм явно не-рыночный, считаете ли вы, что его нужно упразднить?
1б) если упразднить нужно, то будет ли удобно жить в городе, в котором, например, после 21:00 работают только метро и 3--4 десятка маршрутов на самых оживленных направлениях (грубо говоря, в Бирюлево уехать можно будет и в половине первого ночи, а вот здесь, здесь и еще во многих десятках похожих мест - придется топать пешком 2+ километра до метро по жуткой глуши)? или я что-то упускаю и маршрутки на такие маршруты в откровенно невыгодные часы все равно придут?
1в) независимо от предыдущих двух подпунктов - сейчас "Мосгортранс" поддерживает (не оправданный с точки зрения максимизации прибыли) резерв (скажем, парк выпускает в час "пик" 200 машин, а еще 5--10 остаются в парке или на конечных станциях и могут быть немедленно отправлены на маршрут, если что-то сломается); это тоже пример неэффективности (если мы измеряем эффективность прибылью) - лучше так не делать?
2) В этом году появилось несколько новых видов билетов - например, на 90 минут. Вы уже оценили, насколько это удобно? Скажем, если мне нужно из Раменок на Бескудниковский бульвар, то я за 50 рублей еду на автобусе, потом на метро, потом еще на одном автобусе (с отдельными билетами это бы мне стоило 80--85 рублей). Хорошая экономия - но только если мне не приходится вместо автобуса использовать маршрутку (так же получается и с проездным: если у меня все поездки на мосгортрансовском транспорте, то это экономия, как только надо выбирать маршрутку - приходится платить лишнее). Вопрос - это ОК и не следует стремиться к тому, чтобы был общий билет на весь общественный транспорт? Или все-таки такой общий билет был бы большим благом?
3) [Пояснение к предыдущему пункту] В типичном европейском городе нет проблемы с подчинением транспорта и с общим билетом (для любителей читать по-французски: в подпарижье частных автобусных компаний масса, билеты общие - http://fr.wikipedia.org/wiki/Organisation_professionnelle_des_transports_d'%C3%8Ele-de-France). Как я понял, считается, что "у нас так не получится". Почему?
---
Бонус: раз всех так пугает план мэрии по вводу общих билетов и внедрению принципа "один маршрут - один перевозчик", я готов подсластить пилюлю. :) Давайте вы мне предложите варианты пари - какое-нибудь простое легко проверяемое локальное условие вида "сейчас на остановке "Каменная плотина" транспорта до станции метро "Университет" ждать около полудня по будням в среднем 5 минут (не больше 8 минут), а к апрелю следующего года станет в среднем больше 8 минут (до 13 минут)". Я не предлагаю условия на весь город - мы просто это не сможем это проверить. Сразу скажу - не обещаю ввязываться в любое пари (пример: изменение с 11 до 12 минут аккуратно измерить будет сложно). Но каждое предложение вида "
zeev, я готов поставить 0.5л трехвездочного коньяка против 0.5л пятизвездочного на то, что такой-то интервал в таком-то месте увеличится так-то" (условие, конечно, может быть и на изменение другой легко измеряемой локальной метрики) я рассмотрю и отвечу.как бы литературоведческое
Apr. 15th, 2013 12:24 amПрослушал я Ли Якокку, "Карьера менеджера". Остаюсь в недоумении - утверждается, что это бестселлер. Почему?? Потому что дяденька на протяжении большей части книги ловко обкладывает всякими словами Генри Форда-младшего? А заодно и многочисленных людей из Крайслера? Про его собственные достижения (в стиле "я научился делать это и это, поэтому мы с .. придумали..") ничего, только голословное "я такой молодец" и "Мустанг - мое детище". ОК - из позитивного - возврат займа правительства США, выданного Крайслеру, причем досрочный возврат (предполагаем, что к возврату денег Якокка действительно причастен) - но больше я ничего в книге не обнаружил...
Объясните мне - я что-то не догоняю? Или именно такого рода книги людей такого типа и становятся бестселлерами в США? :-/
Объясните мне - я что-то не догоняю? Или именно такого рода книги людей такого типа и становятся бестселлерами в США? :-/
что это было?
Mar. 25th, 2013 12:58 amКто-нибудь знает - что вот ЭТО такое? Вроде, они называют себя "отдел оформления загранпаспортов УФМС", но совершенно левый сайт (9954000.ru??) и магическое "Подготовка документов в электронном варианте, позволяющем сократить срок оформления заграничного паспорта нового поколения сроком действия 10 лет до 11 рабочих дней" звучит почти как "лейтенант тоже человек, если с ним поделиться, то он не заметит запись камеры о выезде на встречную полосу".
В качестве финального штриха - попробуйте угадать, в каком здании находится сия контора. :-/
Серьезно - у нас возник государственный прейскурант на ускоренное изготовление паспорта? Никто не знает?
В качестве финального штриха - попробуйте угадать, в каком здании находится сия контора. :-/
Серьезно - у нас возник государственный прейскурант на ускоренное изготовление паспорта? Никто не знает?
(no subject)
Jan. 24th, 2013 11:49 amИнтересно, существует ли в принципе такой жанр, как продажа меча для сеппуку в кредит? ;-P
и вот еще что интересно
Dec. 26th, 2012 12:29 amГраждане России усыновили ребенка. Можно с ним ехать за границу? Уехать за границу (навсегда)? Как это вообще устроено: органы, извиняюсь за выражение, опеки приходят в гости к российским усыновителям, следят, чтобы ребенка не били? Или усыновили - больше никакого контроля?
снова мимоходом
Dec. 24th, 2012 11:58 pmА вот предусмотрены ли какие-то штатные планы на тот случай, если президент сходит с ума? Речь, наверное, в первую очередь про страны, обладающие ядерным оружием (остальные могут больше навредить, в первую очередь, себе).. Ну то есть регулярный осмотр психиатра, диагноз "здоров"; алгоритм действий в случае каких-то сомнений врача?..
Даже не знаю, к чему это я.. :-/
Даже не знаю, к чему это я.. :-/
как бы загадка
Oct. 27th, 2012 11:17 pmНесколько раз, проезжая утром недалеко от Воронцовского парка, задумывался, что это за памятник:
Сегодня узнал ответ.
А вы знаете? Комменты пока скринятся.
UPDATE: Это академик Пилюгин.
Сегодня узнал ответ.
А вы знаете? Комменты пока скринятся.
UPDATE: Это академик Пилюгин.
околокультурный вопрос #1
Oct. 26th, 2012 12:00 amВ каком фильме (или в каких фильмах) показан город Сан-Джиминьяно, Италия (или виды в окрестности этого города)? Что-то вроде "II мировая война, дети возвращаются откуда-то куда-то по горной дороге, и тут открывается вид на Сан-Джиминьяно"? "Жизнь прекрасна"? "Чай с Муссолини" (вроде, там действительно Сан-Джиминьяно был, но в каком контексте)? Что-то еще?
выборы-выборы (на новый мотив)
Oct. 11th, 2012 12:53 amВо-первых, вы, возможно, еще не зарегистрировались в качестве избирателя на выборах в координационный совет оппозиции. Угадал? :) Тогда можно зайти сюда и за полминуты зарегистрироваться.
Во-вторых, я думал-думал, за кого голосовать. Надумалось следующее (прошу прощения, если кому-то текст покажется нравоучительным или надменным - я меньше всего хотел этого, просто старался сколько-то сжато изложить по чуть-чуть про многих людей).
Мне кажется, что даже самым последовательным сторонникам "Яблока" не то "Парнаса" ясно, что люди оттуда уже как-то.. поднадоели, что ли. Понятно, что отсутствие у них каких-то внятных результатов - это больше заслуга путинского окружения, а не их самих. Но... самоиронии у них не хватает, что ли... Нельзя же с таким серьезным видом десятый год подряд рассказывать, что вот я сейчас, еще напрягусь - и свалю Путина, это будет моя заслуга.
Кстати (забыл написать об этом в первой строчке), а что вообще будет делать координационный совет оппозиции? Точно не известно. Это забавно, но не страшно: главное - начать что-то делать (вспоминается лягушка, у которой от бессмысленного сучения ножками получилось масло :)). Мне кажется приятной аналогия с чешским "Гражданским Форумом": раз - и появляется некая политическая сила, объединяющая людей разных взглядов, которая готова противостоять режиму. И - если уж следовать аналогии с ЧССР - мне кажется правильным, чтобы этим движением занимались не профессиональные политики, а просто уважаемые в обществе люди. Если своей мега-фигуры (российского Гавела) пока не видно, то, наверное, было бы приятно, чтобы в координационный совет оппозиции вошли просто уважаемые писатели и общественные деятели (сквозная нумерация помогает следить за приближением к магической константе 30):
1) Людмила Улицкая,
2) Татьяна Лазарева,
3) Михаил Шац.
( Продолжение - если вам еще не стало скучно )
Во-вторых, я думал-думал, за кого голосовать. Надумалось следующее (прошу прощения, если кому-то текст покажется нравоучительным или надменным - я меньше всего хотел этого, просто старался сколько-то сжато изложить по чуть-чуть про многих людей).
Мне кажется, что даже самым последовательным сторонникам "Яблока" не то "Парнаса" ясно, что люди оттуда уже как-то.. поднадоели, что ли. Понятно, что отсутствие у них каких-то внятных результатов - это больше заслуга путинского окружения, а не их самих. Но... самоиронии у них не хватает, что ли... Нельзя же с таким серьезным видом десятый год подряд рассказывать, что вот я сейчас, еще напрягусь - и свалю Путина, это будет моя заслуга.
Кстати (забыл написать об этом в первой строчке), а что вообще будет делать координационный совет оппозиции? Точно не известно. Это забавно, но не страшно: главное - начать что-то делать (вспоминается лягушка, у которой от бессмысленного сучения ножками получилось масло :)). Мне кажется приятной аналогия с чешским "Гражданским Форумом": раз - и появляется некая политическая сила, объединяющая людей разных взглядов, которая готова противостоять режиму. И - если уж следовать аналогии с ЧССР - мне кажется правильным, чтобы этим движением занимались не профессиональные политики, а просто уважаемые в обществе люди. Если своей мега-фигуры (российского Гавела) пока не видно, то, наверное, было бы приятно, чтобы в координационный совет оппозиции вошли просто уважаемые писатели и общественные деятели (сквозная нумерация помогает следить за приближением к магической константе 30):
1) Людмила Улицкая,
2) Татьяна Лазарева,
3) Михаил Шац.
( Продолжение - если вам еще не стало скучно )
