Начну с того, что я рад, что позабавил тебя. Но на всякий случай уточняю: картину мира ты не расшатал. Я по-прежнему уверен в том, что рынок продовольствия в Москве сильно монополизирован. Но у меня нет желания что-либо доказывать в этом отношении, поэтому я и позволяю тебе считать, что это у меня такое заблуждение :) Про Ркацители из Инкермана ты, наверное, забыл подробности нашего разговора - я вообще сомневаюсь в его качестве, во всяком случае в воспроизводимом качестве. А подделывать его никто не будет, в этом я как раз ничуть не сомневаюсь. Насчет Биллы что сказать: для тебя это относительно недорогой магазин, для меня - относительно дорогой. Возможно, этим и определяется разница в нашем восприятии нововведений. Насчет независимости у нас опять-таки очень разное представление. Для тебя это абстрактное понятие из учебника социологии. А мне важен лишь практический аспект. Например, в недавнем прошлом Автолайн взял и запустил маршрутку, покрывающую два мосгортрансовских автобусных маршрута. И это удобно всем, кто живет вдоль этих маршрутов. А теперь, судя по твоим объяснениям, Автолайну будет запрещена такая самодеятельность. Вот это я и понимаю под исчезновением независимых перевозчиков. И в данном конкретном случае мне заведомо станет неудобно.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-05-15 04:59 pm (UTC)Про Ркацители из Инкермана ты, наверное, забыл подробности нашего разговора - я вообще сомневаюсь в его качестве, во всяком случае в воспроизводимом качестве. А подделывать его никто не будет, в этом я как раз ничуть не сомневаюсь.
Насчет Биллы что сказать: для тебя это относительно недорогой магазин, для меня - относительно дорогой. Возможно, этим и определяется разница в нашем восприятии нововведений.
Насчет независимости у нас опять-таки очень разное представление. Для тебя это абстрактное понятие из учебника социологии. А мне важен лишь практический аспект. Например, в недавнем прошлом Автолайн взял и запустил маршрутку, покрывающую два мосгортрансовских автобусных маршрута. И это удобно всем, кто живет вдоль этих маршрутов. А теперь, судя по твоим объяснениям, Автолайну будет запрещена такая самодеятельность. Вот это я и понимаю под исчезновением независимых перевозчиков. И в данном конкретном случае мне заведомо станет неудобно.