Про банки - грустно, но говорят, что аналогичный льготный подсчет будет скоро на "городских" карточках (речь идет о "тройке", как я понимаю). Если это действительно произойдет, то будем снова платить меньше, если ездим больше.

Как будет со скидками дальше - точно не знаю; очень надеюсь, что лучше, а не хуже. Сейчас было бы круто сделать удобно тем, кто ездит на общественном транспорте не очень часто. Да, конечно, не в ущерб тем, кто ездит более или менее каждый день.

Про один маршрут я уже написал в комментарии (но, кажется, к соседнему посту): исторически существовали маршруты "полноценные" и укороченные (трамвай: 6, Братцево — Метро «Войковская»; 6к, Братцево — Восточный мост). Мне кажется естественным при переходе на новую схему отдавать их единым лотом, то есть сделать так, чтобы оба по определению доставались одному перевозчику. В идеале синхронизировать расписания (чтобы на общем участке интервалы были максимально ровными). Маршрутов при этом два.

(Приятно все-таки видеть, что несмотря на ожесточенную критику в мой адрес и по поводу планируемых изменений, см. предыдущий пост, большинство комментаторов в ответах на этот пост признает, что городской транспорт нельзя оптимизировать с точки зрения извлечения прибыли. :))

P.S. Про Строгино и про реже - ты можешь как-то сформулировать в абсолютных числах, что было тогда и что сейчас, хоть приблизительно?