>Собственно, как ты себе представляешь разумную конкуренцию за отдельного пассажира, желающего из конкретной задницы доехать до метро?

Так же как это устроено сейчас - несколько видов перевозчиков (автобус, маршрутка, такси) которые готовы перевести пассажира с разным качеством, по различным ценам, а пассажир сам делает выбор кому из них отдать свои деньги. Пассажиру, на мой взгляд, и не надо формализовывать своих требований, ему достаточно выбрать наиболее устраивающий его вариант, а уж получше подстроиться под него в борьбе за потребителя, это забота участников рынка.

Про то, что в идеальном мире с идеальными перевозчиками достаточно одного, согласен. В моем примере, я скорее описывал как на мой взгляд должна выглядеть идеальная структура при которой пользователи получат наилучший транспорт при условии не идеальных перевозчиков.